大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。 提起保时捷，相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911，又或是在国内颇受欢迎的卡宴。 在大家的印象里，保时捷的车型大多价格不菲，一直是土豪们的大玩具，很多人都想拥有属于自己的一台保时捷，又奈何有些囊中羞涩，只得把目光转向了二手车市场。 于是，一些年限比较久，但价格相比实惠的保时捷车型，成了不错的选择，例如今天我们要带来的这台06款的保时捷Cayman。 通过电话了解到，这台车的买家是一位大学毕业，工作三年的90后有为青年，早已对保时捷垂涎已久了，甚至保时捷每款车型的参数，都已熟记于心，不过新车价格实在是有些高。一次偶然机会，在二手车市场看到了一台07年2月份出厂的保时捷cayman，这台车表显里程：6.9万KM，当时新车指导价：72.8万，如今卖家报价16.8万。 据车商描述，虽然这台车年限有些大了，不过车况还算工整没啥大问题，也算是精品二手车了，而且看网络上车商拍的图片，外观内饰都很不错，买家小哥哥有些心动，不过毕竟是第一次买二手车，心里没底，还是谨慎为好，于是想找一家独立第三方的机构检测一下，确认无误了再购买，于是便找到了我们，既然这样那我就肩负着买家小哥哥的信任，开始这次的检测任务。 虽说我检测过的保时捷也不少了，看到这台车的第一眼还是被它吸引了，这经典的大眼设计，配上这绿油油的漆面，远看就是活脱脱的一只大青蛙趴在地上，要知道Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，象征着灵活的反应和强大的攻击性，然而眼前的这台车，却给人一种油然而生的呆萌感。 不过很明显这绿油油的车漆是后改的，喷漆的工艺也非常差，绕车一圈发现，飞漆，流泪，沙眼随处可见，油漆的反光度也很一般。戴着手套摸都磨手，真是一分钱一分货啊！此外前挡玻璃和右前门玻璃也有过更换，玻璃上的生产日期与原车出厂日期不符。 这和车商口中的精品车况，差距有些大啊。 之后我拿出仪器对车身漆面，有目的性的一通检测，可以看到由于改过颜色，所以数值比较高，不过有些地方高的有些离谱了，经检测除了车顶和前后机盖没有钣金修复痕迹外，其他的外观金属面都有钣金修复喷漆的痕迹。 看来这车隐藏着故事啊，既然这样，我又针对性的对车辆的左右ABC柱内外侧，进行了仔细的检测，果不其然，在右前门，门框内的下侧发现了钣金修复痕迹，再参照右前门车窗玻璃，右前叶子板固定螺丝拆卸，和油漆的漆面数值后可以断定，车辆右前部位是有过较大的事故，而且右前叶子板和右前门都有过更换，不过，还好没发现切割的痕迹。 总的来说，这车外观总结就差一个360°的华丽翻身了。 外观检测完毕后，我们打开前机盖看看有没有什么新发现。 一打开前机盖，哎呀我擦！这是将绿色深入骨髓啊，看来原车主为这一抹绿，心思真没少花，为了能把车漆喷的更彻底，基本上把能拆卸的地方都拆卸了，前杠、大灯、机盖、两侧翼子板，及储物箱饰板电瓶、刹车总泵、雨刮电机总成均有拆卸痕迹，较为严重的是右前减震器塔峰部位，还有钣金修复的痕迹。 外观都如此了 ，想必全车油液肯定也都无法使用了，果然，在对全车油液检查后发现，机油脏，冷却液需更换，刹车油含水量超标，电瓶亏电，基本此车到手后，需对全车油水进行更换，来个大保养，对于保时捷来说这可不是一笔小费用了，毕竟二手车维修起来，不会因为它是二手车，维修价格就打折的。 下面怀着好奇的心思，进入驾驶舱继续检测，一打开车门，一股内饰翻新的胶水味，以及内饰劣质的皮套味道，扑面而来，这辣眼又刺鼻的味道，差点让我留下眼泪，定眼一看内饰，妥妥的翻新了，被车商收拾的嘎嘎新。 经过我的一番仔细检测，全车内饰板，顶棚，仪表台，全车座椅，方向盘，中央扶手都有过拆卸翻新，到处可见翻新留下的痕迹，以及一些饰板拆卸后未安装到位和损坏的痕迹，可以猜想的到，之后路试检测时，这内饰板的松动异响肯定络绎不绝的接踵而来。 总的来说，这内饰翻新水平，和外观的喷漆水平有的一拼了。 内饰检测完毕后，我又对方向盘管柱、安全带卡扣内、点烟器及座椅底部进行了检测，万幸没有发现无水泡生锈的痕迹，不过两前门和后尾箱固定螺丝均有拆卸痕迹。 下面我们进行路试，看看这台车的行驶表现如何（有多烂）。 出于安全考虑，路试就不给大家拍照了，我刚把车开出来没两分钟，车商就不耐烦的说，你们的检测太磨叽了，别人半个多小时就完事了，你们都快检测了两小时了，还要陪你们出来路试，你们得加快进度啊，这个效率一天顶多就卖二台车了..... 虽然车商一直催促我，不过我还是对车况有了大致的了解，下面给大家简单说说驾驶感受，这台内外翻新的保时捷Cayman，内饰板松动异响，刹车异响，发动机怠速不稳，底盘有松动感，开空调鼓风机异响，虽然是台原价70多万的跑车，但是丝毫没有感受到那种随心随意的控制感，夸张点说，这车的驾驶感受估计还比不上五菱宏光S。 路试途中，又在卖家的不断催促下，找了一家修理店，把车上架对底盘进行了检测。 可以看到这台车，底盘有轻微托底，前防撞梁拆卸，半轴油封漏油，多个连接杆球头老化漏油，四根减震器拆卸，且左后减震器有漏油的痕迹。 发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹，变速箱机脚拆卸，而且变速箱和发动机连接处有油迹。 此外，四轮轮胎磨损达到更换标准，且老化偏磨。前后刹车片薄，四轮刹车盘起槽严重，总的来说底盘的车况比较糟糕，维修起来绝对是个大工程了。 最后进行电脑OBD检测，发现变速箱和车身控制模块有多个故障代码，需要去专修店进行维修处理。 至此这台车就检测完毕了，买家小哥哥问我车况怎么样，我使了个眼色，邀请他一同去洗手间，买家小哥哥很快会意了一下，在洗手间，我把发现的问题声情并茂的描述了一番，这台车里外都翻新过，而且漆面和内饰翻新的质量非常差，尤其是内饰，那浓浓的刺鼻味道，人在里面坐久了肯定会对身体造成危害。车身右前部还发生过较大事故，发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹，此外，还有底盘多处漏油，路试时刹车异响，发动机怠速不稳等等问题，可以说这是我遇到的车况最差的保时捷了。 而且，目前同年限车况好的保时捷Cayman的二手价格在13万左右，卖家这16.8万的报价明显太高了，这车况和价格，明显就是交智商税了。 之后，我又把后期大概的维修费用也再说了一遍，买家小哥哥摇摇头说，你别说了，我了解了，你收拾东西，我掩护你，你先撤吧，这车太惨了，修起来无底洞啊。 不过，我还是安慰买家小哥哥不要沮丧，这个价位完全可以买到同年限车况不错的Cayman，只是如果真的对保时捷情有独钟的话，最好还是加点预算，买台年限更近的，毕竟车龄比较大的车型，车况的损耗也比较严重，虽然价格不算贵，可是日后整备和维修的费用也是一笔不小的开销。 买家小哥哥对我的检测和意见表示了感谢，之后我们便找了个借口，从车商那里溜出来了，虽然这次购车的经历让人失望，还是由衷的希望买家小哥哥能早日圆了自己的保时捷梦。 好了，今天的检测分享就到这，我是检车家检测师芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！ 官方微博微信：“检车家” 喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们的公众号！还可以拜师学艺哦！